Perú. Advierten que proyecto Hidrovía Amazónica avanza sin adecuada normativa ambiental

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Fuente: Kaosenlared

Por :Jorge Paucar Albino

Organización ambientalista señala también que los acuerdos por consulta previa se encuentran estancados.

La modificación del reglamento de Protección Ambiental en el sector Transportes está generando preocupación por el proyecto Hidrovía Amazónica. La asociación civil Derecho. Ambiente y Recursos Naturales (DAR) advierte que la normativa peruana no está preparada para regular la operación de este proyecto, previniendo sus impactos ambientales y generando una participación ciudadana intercultural.

DAR señaló que el mencionado reglamento no contiene medidas específicas que las empresas deben incorporar para prevenir o mitigar los impactos ambientales de la operación de hidrovías en el país. Esto ocurre, resaltó, a pesar de que dicho reglamento fue impulsado a partir de la licitación del proyecto Hidrovía Amazónica, ante la necesidad de regular el nuevo sector para prevenir sus impactos.

También afirmó que, a la fecha, no se han cumplido importantes medidas establecidas en el Reglamento. Por ejemplo, en junio de 2017, debió publicarse el Reglamento de Sanción e Incentivos Ambientales para el Sector Transportes; sin embargo, hasta el momento no se aprueba esta norma.

Señaló que tampoco se han transferido las funciones de fiscalización y sanción en el sector Transportes al Organismo de Evaluación y Fiscalización Ambiental (OEFA), ni se ha realizado la actualización del Reglamento de Participación Ciudadana de dicho sector, que debe contener elementos diferenciados para la participación efectiva de los pueblos indígenas.

La presidenta de DAR, Vanessa Cueto, señaló que es “evidente que no se cuenta aún con una base legal suficiente para salvaguardar los riesgos de proyectos como la Hidrovía Amazónica”.

“No se puede avanzar con los estudios técnicos y ambientales sin tener las reglas claras para cada fase del proyecto”, dijo.

Por otro lado, la organización denunció que no se están cumpliendo los acuerdos de la consulta previa sobre Hidrovía Amazónica. Cuatro años después de la consulta, no se ha concretado el acuerdo más importante vinculado el ámbito normativo sobre Transportes: no se cuenta con el Reglamento de infracción y sanciones en materia ambiental para el transporte fluvial.

DAR sostuvo que es urgente que el MTC incluya medidas específicas para hidrovías en el Reglamento de Protección Ambiental del sector Transportes, como:

“Asegurar que se tenga la normativa base suficiente para garantizar la participación de los ciudadanos, ya que no se puede promover proyectos como Hidrovía Amazónica cuando no hay garantías normativas, especialmente siendo este el primer proyecto hidroviario en Perú”.

Se espera que el proyecto Hidrovía Amazónica dinamice el transporte fluvial de carga, pero avanza sin que la normativa peruana esté preparada para regular su operación.